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2022.05.18
技術通報 282期_從車、銑床列管淺談職安署源頭管理二三事
本次的淺談分享，除希望能幫助相關業界先進了解列管措施，避免未來列管後遭遇申報問題困擾外，也不無藉此澄清說明的用意，盼望國內業者先進，利用這段暫緩時間，盡快做好準備，與國內使用者溝通好正確安全的操作習慣。
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2022.05.17
技術通報 282期_智慧機械2.0 打造亞洲高階製造中心
未來智慧機械產業推動方案2.0 將對準「亞洲高階製造中心」政策目標，協助產業提高附加價值、建立完整產業供應鏈，使我國成為成為全球智慧製造基地。
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2022.05.16
技術通報 283期_無感測器之助力控制技術
本文預計發展助力控制技術，透過控制器的數學模型運算以及驅動器扭力限制功能實現無感測器力量限制機械手臂，並以SCARA 機械手臂作為驗證載具。
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2022.05.13
技術通報 283期_疫情期間製造產業的轉變 智動化製造單元技術
在後疫情時代中，加速了原本缺工及精進人員運用效率的思維。而MES、APS 直接鏈結生產功能的系統整合，於派工連線、刀具智能管理以及彈性物料管理等單元智動化軟體功能也在產線精進的範疇內佔了很重要的角色。
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2022.05.12
技術通報 283期_後疫情時代之碾米產業轉變 智慧堆棧模組技術
本技術主要改善傳統碾米廠堆棧製程過度仰賴勞力之工作型態，透過本技術能量來建構智動化堆棧系統設備，並開發後段堆棧包裝設備系統聯網與整合，使堆棧製程節省人力，並且提升碾米工廠生產效率，轉化碾米工廠堆棧製程數據化管理，協助傳統產業提升堆棧核心技術，引領國內碾米業朝向智慧自動化發展，促進碾米產業附加價值升級。
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2022.05.11
技術通報 283期_電動車潮流 智慧製造的發展趨勢
本文將以電動車的發展概況、臺灣電動車發展供應鏈、機器人在電動車零組件加工的智慧應用等主題，說明電動車潮流中，智慧製造的發展趨勢。
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2022.05.10
技術通報 284期_RV減速機 針輪預壓模擬分析研究
RV減速機(Rotate Vector Reducer)經常運用在一般六軸機械手臂中的J1~J3 軸，其需要承受較大的扭力，對於關節中的關鍵零組件RV 減速機有較大的剛性需求。
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2022.05.10
技術通報 284期_動力傳動零組件的重要核心齒輪品質
齒輪傳動效率的關鍵因素，包含設計的正確性、是否符合齒輪嚙合強度的材料硬度，加工製造後齒輪尺寸的規格是否正確及實際嚙合的情況是否正常。因此本文主注重於製造後的齒輪品質及傳動誤差進行說明。
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2022.05.09
技術通報 284期_可攜式齒輪傳動監測儀技術報告
可攜式齒輪傳動監測儀，目的為量測齒輪組件的傳動誤差，能夠讓使用者了解其組件的定位精度之外，也可透過頻譜分析，找出組配上的問題。
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2022.05.06
技術通報 285期_工具機支撐地腳 性能提升探討
業界常用各種連接地腳型態，以地腳螺栓與墊鐵組成的結構簡單與價格便宜，也方便實施水平精度調整，是業界採用較多的傳統地腳型式，也是本文討論的目標。
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2022.05.05
技術通報 285期_淺談車、銑複合加工機
車、銑複合加工機具有：工件主軸系統、刀具主軸系統（車、銑功能可自動切換）、刀庫系統、B 軸系統……等精密系統。該設備可應用於航太、汽機車、動力能源、半導體自動化、精密模具、醫療等產業，對於國家工業競爭力的提升有很大助益。
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2022.05.03
技術通報 285期_【2024 最新】再審視自動化機械通往智慧化之路
精密機械研究發展中心(PMC) 以智慧製造解決方案之概念為主軸，打造智慧生產管理系統與智慧機械系統兩大智慧化專區，呈現智慧製造下運作模式，讓PMC 成為業者邁向智慧機械之最佳合作夥伴。
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2022.04.27
技術通報 286期_我國機械安全管理發展－申報登錄制度、車削機檢驗方式及安全說明
主軸或多主軸之自動車削機預計將於民國112年1月1日開始列管，考量未來將有更多車削機業者將進行申報登錄，因此本文將說明車床的申報登錄制度、驗證方式及並提到部分車削機的防護措施。
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2022.04.14
技術通報 286期_保溫材料對電熱水瓶能源效率之影響
因應溫室氣體減量之訴求，節能減碳成為各國積極推動的環保政策，許多先進國家已將能源效率分級標示制度列為節能減碳的重要策略。我國政府於2009年7月修正「能源管理法」之條文，將強制性能源效率標示納入規範，並明定罰則。
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2022.03.29
技術通報 286期_離軸旋轉定位精度量測探討
因應工具機朝向多軸及複合化趨勢，其旋轉軸構型變化多，當量儀無法架設於旋轉中心，將造成旋轉定位精度量測上的困難。本文以多面鏡及視準儀進行離軸的旋轉定位精度的量測，同步線性與旋轉移動，整個測試期間維持光線訊號的擷取。採用Type B 五軸機的旋轉C 軸作為量測平台，以多面鏡與視準儀進行量測，比較旋轉中心與離軸位置量測的數據，實驗結果發現旋轉中心與離軸位置所量測之旋轉定位精度值差異僅為0.7arc-sec，驗證離軸量測的可行性。
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